Пока без изменений, но процесс идёт активно.:32 (20):
Touareg R5 2,5L TDI 2006 BAC дымит сизым дымом
- Автор темы naxerus
- Дата начала
0281012926 soft 381353 файл оригинальный, без изменений.
0281011859 371909 070906016BL номера предыдущего файла.
Если правильно понял, проблема только с переливом первой форсунки и не запуском двигателя? То есть, сам блок управления не то делает, раз уж форсунка не виноватая? Может перегревается, его скрывали при отключении сажевика? Разве MAF может повлиять на одну форсунку? Ошибок нету?
Эбу вскрывали. И я вскрывал (он на герметике). При работе перегрева нет.
Там может быть и сильно погнута плата при вскрывании, следовательно недоконтакт. Я всегда мажу термопасту на плату, там где большая площадь соприкосновения с крышкой а не клей. Ну раз уж ЕБУ не при чём, и эта проблема началась раньше отключения сажевика, все параметри в норме, ошибок нету, остается механическая часть или что то не логическое? Я бы покатался с автокомом с включенной функцией записи, да, а пробег сколько? И, конечно, с осциллографом тоже всё прекрасно?
Удачи и Энергии Вам желаю!
Удачи и Энергии Вам желаю!
ЭБУ ни причём. И термопаста есть, и прочая, прочая...Сажевик был отключен раньше, чем появилась проблема (за 3 года). Пробег 150 тыс.(истинный по ВАСЕ - 200 тыс.). Что-то нелогичное - это точно, типа крыса в ДМРВ - быть не должно, но есть:32 (33)::32 (2)::32 (20):. С осциллографом всё OK! - кроме шуток... Т.е выходит ЭБУ получает (первые 5-7 мин) сигнал о том что топлива мало и форсунка работает по полной...Датчики исправны... хз..
А сигнал дд в этот момент как себя чувствует? Может он пытается выровнять работу двс, поэтому и льет?
Какой то из параметров должен улететь для такого поведения!
По механике может подклинивает что то на холодную.
Какой то из параметров должен улететь для такого поведения!
По механике может подклинивает что то на холодную.
Последнее редактирование:
Посмотрите компрессю на холодном двигателе.А состояние распредвала и гидрокомпенсаторов проверяли?
Как вопрос решился или нет? Интересует результат!
Пока без изменений, т.к у хозяина "человеческий фактор" :32 (32):
А вот Professional EGR Remover "говорит", что EGR не отключен:32 (35):
Добавлено спустя время:
Вложения
Последнее редактирование:
Конечно ,,Professional removel'' скажет что не удален это ведь не человек а программа в каторую внесен свой алгоритм работы. На этих блоках 2 способа отключения егр клапана, Не знаю как работает эта программа , так как не имею ее в наличии. А клапан да у вас удален по классическому методу через гистериз 
Вот за это огромное спасибо, весьма признателен. А "говорит" у меня в кавычках:32 (12):Конечно ,,Professional removel'' скажет что не удален это ведь не человек а программа в каторую внесен свой алгоритм работы. На этих блоках 2 способа отключения егр клапана, Не знаю как работает эта программа , так как не имею ее в наличии. А клапан да у вас удален по классическому методу через гистериз
Бланк диагностики от 07.07.2017
чтото мне это напомнило 164 ,делал недавно, приехало с черным дымом ,по из словам после удаления сажи , маска ошибок порезана ,
залили что правильно удаленную, что заводскую без сажи ,черный дым исчез но появился сизый с запахом горелого масла
вердикт ясен
мотор кушает масло
заводскую прошивку заливал ведьмой
залили что правильно удаленную, что заводскую без сажи ,черный дым исчез но появился сизый с запахом горелого масла
вердикт ясен
мотор кушает масло
заводскую прошивку заливал ведьмой
Стесняюсь спросить, что есть "ведьма"?
Очередной раз были заменены форсунки (на новые) - работают по дианостике (13-14 гр.) идеально (+- десятые доли вокруг нуля). В итоге: дымит только на холостом ходу, но меньше. Прошивки в ЭБУ менялись всяческие имеющиеся - с ЕГР, без ЕГР, но внешне без изменений.
Добавлено спустя время: Поиск в инете ни к чему не привёл. Информация о подобном есть (в одном случае почти один в один), но о победе над проблемой нет. Как правило всё заканчивается избавлением от машинки. Вот.
Добавлено спустя время: Поиск в инете ни к чему не привёл. Информация о подобном есть (в одном случае почти один в один), но о победе над проблемой нет. Как правило всё заканчивается избавлением от машинки. Вот.
Кроме ЕГР что там есть ?а что сажа говорит?
Сажевого фильтра на этом автомобиле нет и никогда не было. Катализаторы удалены (так и было).
как так 2006гв на VW нет сажавика странно.. можно вин код..