[Urich]

На автомобиле вышел из строя ЭБУ bosch 17.9.11. Пробило драйвер управления 4-й форсункой. При прозвонке ноги управления генератором идет кз на форсунку 4. Дилер заменил генератор и ЭБУ, через час машина вообще встала. Доставили авто в сервис, завели. Она показала те же самые поломки. Дилер кричит что виноват некачественный ксенон в ПТФ :32 (33):. Я считаю что это либо дефект ЭБУ, либо дефект форсунок. Как я понимаю генератор с блока управления регулируется ШИМ-сигналом на контакт FR, и просто так его не сэмулируешь (для того чтобы исключить неисправность генератора). Куда лезть и что проверить?

 

[kozyr_77]

Было похожее- датчик коленвала оказался, думали генератор виноват, меняли его-без толку, без него всё гуд, предположили что дпкв и ура.

 

[seriy99]

Ну вообще ДПКВ у них болезнь

 

[masterVito]

ксенон если не заводской то вполне может быть

 

[viktor64]

Как я понимаю генератор с блока управления регулируется ШИМ-сигналом на контакт FR, и просто так его не сэмулируешь (для того чтобы исключить неисправность генератора). Куда лезть и что проверить?

Если есть записывающий ОС с возможностью воспроизведения записаного сигнала,то можо с эмулировать.

 

[manwel2]

Криво поставленный ксенон может натворить делоооов! Особенно если блок розжига плохо заземлен или хомутами затянут к электронике.

 

[fanpavel]

а ошибки есть какието? осцилограмму датчика коленвала проверь?

 

[Born1]

Не пойму связь управления форсункой и генератора ?