[CTAC]

Всем добрый! В общем двигатель 4216 с заводским ГБО под управлением Микас 12. На холостых оборотах троит и выпадает ошибка P0352 (обрыв цепи управления катушки 2-3). Убрали заводской гбо поставили обычный. Свечи,модуль, провод поменяли, форсунки чистили. Искра есть импульс не проверил так как на газу и на бензине работает одинакова. куда рыть кто что скажет?

 

[auto-vip]

импульс проверь на форсе...

 

[CTAC]

импульс проверил, пропадает импульс через секунд 2

 

[roma02]

Если изначально нету сигнала на катушки, то скорее всего вылетел ключ управляющий в блоке управления. А сигнал на форсунки пропадает вследствии пропусков.

 

[CTAC]

искра все есть. компрессия 14 бар

 

[auto-vip]

ну думаю проблема в клапане может я не прав :32 (29):

 

[vadima78]

не давно было тоже самое. импульс пропадает так как скорее всего его отключает ЭБУ. соглашусь с постом выше.
Снимали голову, терли клапана. был также подсос и меняли насос так как давление маленькое было.

 

[CTAC]

надо Эндоскоп купит :32 (17):

 

[An_pro1]

Неясно нашли причину или нет ? Надо прозвонить провода на сопротивление относительно разъёма ЭБУ и катушки ,должно быть по нолям. Вскрыть эбу посмотреть визуально. У меня на работе одни увлекались мытьём химией ,так позеленела плата,промыл спиртом и ожил эбу ,правда потом разъёмы на датчиках пришлось менять, почернели. Я так понимаю если голова ,то были бы пропуски зажигания P0300.

 

[seriy99]

На дату посмотрите, месяц прошел .

 

[An_pro1]

На дату я смотрел ,просто неясно чем дело закончилось.

 

[auto-vip]

походу не победил.........

 

[Dodgealex]

Часто и густо бывает, нужно кинуть дополнительный + на катушку зажигания

 

[Born1]

Частенько в эбу попадает водичка. Но лучше импульс смотрел осцилографом. И клапана особенно на газелях никто не отменял, после газового оборудования это частое явление